«Κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, σίγουρα όταν μιλάμε για τα ζητήματα της οδικής ασφάλειας, όταν μιλάμε για χιλιάδες νεκρούς και τραυματίες, όταν μιλάμε για χιλιάδες νέα παιδιά, που, δυστυχώς, μένουν με μόνιμες αναπηρίες, αντιλαμβανόμαστε όλοι ότι αυτό είναι μια σύγχρονη τραγωδία και δεν χωράει μικροκομματική εκμετάλλευση. Αυτό νομίζω ότι το είπαν όλοι οι συνάδελφοι και νομίζω ότι όλοι το συμμεριζόμαστε.

Γι’ αυτό το λόγο εμείς, κύριε Υπουργέ, δεν είμαστε εδώ για να κάνουμε αντιπολίτευση για την αντιπολίτευση, αλλά πιστεύουμε ότι πραγματικά είναι μεγάλη ανάγκη, επιτέλους, η Κυβέρνηση να προχωρήσει με ένα συντεταγμένο τρόπο, αναγορεύοντας την πολιτική της οδικής ασφάλειας σε εθνικό στόχο.

Κάνατε μια καμπάνια και εγώ θα ομολογήσω με θετικό πνεύμα ότι σε πολλά σημεία έχει φρεσκάδα, είναι δυνατή, για να στείλει μηνύματα στους νέους ανθρώπους.

Όμως, είναι ένα αποσπασματικό μέτρο, είναι μια καμπάνια η οποία έχει μεν τα θετικά της στοιχεία, αλλά δεν μπορεί να εξαντλείται μια τέτοια προσπάθεια μόνο στο επικοινωνιακό πεδίο. Και δεν μπορώ παρά να θυμίσω δυστυχώς εδώ στην Εθνική Αντιπροσωπεία ότι η επικοινωνιακή εκμετάλλευση έφθασε μέχρι τον ίδιο τον Πρωθυπουργό, όταν τον είδαμε να πηγαίνει στην Ηλιούπολη, στην εκλογική μας περιφέρεια, κύριε Υπουργέ, και να εγκαινιάζει για δεύτερη φορά πάρκο κυκλοφοριακής αγωγής το οποίο λειτουργούσε πριν από τις εκλογές του 2004.

Εδώ εκφράζουμε με αίσθημα ευθύνης μια αγωνία γι’ αυτό το θέμα. Και πρέπει να πούμε ότι χρειάζεται επιτέλους σε κυβερνητικό επίπεδο, σε επίπεδο πολιτικής ένας πραγματικός, ουσιαστικός, θεσμικός συντονισμός, ο οποίος να αφορά και το οδικό δίκτυο, να αφορά φυσικά το Υπουργείο Μεταφορών και όλα τα ζητήματα που άπτονται των οδικών μεταφορών, αλλά επιπλέον να υπάρχει και άμεση εμπλοκή και εποπτεία όσον αφορά τα ζητήματα της κυκλοφορίας και τα ζητήματα των ελέγχων.

Θα ήθελα να πω ότι όταν η Ευρωπαϊκή Ένωση θέτει ένα στόχο, με τη Λευκή Βίβλο μέχρι το 2010 σε όλη την Ευρώπη να έχουμε μια μείωση κατά 50% των ατυχημάτων, να αναλογιστούμε πόσο μακριά είμαστε εμείς, καθώς είμαστε πλέον πίσω και από το στόχο που είχε επιτευχθεί με το πρώτο στρατηγικό σχέδιο που είχε εφαρμοστεί, που είχαμε κάποια θετικά αποτελέσματα μέχρι το 2004.

Συνεπώς, θα είναι ουσιαστικά χρήσιμη αυτή η ερώτηση, εάν φεύγοντας από εδώ δούμε πραγματικά να αναλαμβάνονται κάποιες συγκεκριμένες δεσμεύσεις και πάνω απ’ όλα όπως είπαν και οι συνάδελφοι προηγούμενα, να τεθούν συγκεκριμένοι στόχοι όσον αφορά την πολιτική και τα μέτρα που θα αναλάβουμε.

Θα μου επιτρέψετε κύριοι συνάδελφοι, να εστιάσω σε δύο πολύ μεγάλα ζητήματα.

Το πρώτο αφορά τις διαφημιστικές πινακίδες. Έγινε αναφορά προηγουμένως και από τους συναδέλφους. Είναι ένα τεράστιο θέμα, κύριε Υπουργέ. Είναι ένα θέμα στο οποίο κυριολεκτικά κλείνουμε τα μάτια. Κάθε μέρα έχουμε ατυχήματα και εδώ στην Αθήνα και στην περιφέρεια. Έχουμε δημάρχους που άλλες φορές αντιδρούν, άλλες φορές είναι σε απόγνωση. Δεν μπορεί αυτό να είναι ένα ζήτημα στο οποίο κλείνουμε τα μάτια μας. Επιτέλους, πρέπει να υπάρχει μια σαφής δέσμευση από την πλευρά σας. Πρέπει να υπάρχει έλεγχος γι’ αυτό το θέμα. Δεν μπορεί να υπάρχουν ατυχήματα, δεν μπορεί να έχουμε νέους ανθρώπους που χάνουν τη ζωή τους καθημερινά από αυτό το πρόβλημα.

Ένα άλλο θέμα που δεν έχει θιγεί ακόμα, αφορά τα οχήματα με βαρύ φορτίο. Κάτω από την πίεση μιας απεργίας πήρατε μια βεβιασμένη απόφαση, κύριε Υπουργέ. Επιτρέψατε να υπάρχει κυκλοφορία πρώτον το Σαββατοκύριακο και δεύτερον μέσα από τις σήραγγες. Είναι φανερό ότι οι αποφάσεις αυτές ήταν η έξοδος από μια κοινωνική πίεση που είχατε εκείνη την ώρα.

Πρέπει όμως από αυτό το Βήμα αυτό να πούμε ότι είναι τραγικό κάθε φορά να έχουμε νεκρούς, σας θυμίζω το σχολικό λεωφορείο από τη Βέροια, από την Ημαθία, σας θυμίζω όλους τους νεκρούς που έχουμε θρηνήσει από τέτοια ζητήματα, λόγω ελλιπούς εποπτείας. Δεν μπορεί λοιπόν κάθε φορά που έχουμε νεκρούς και μάλιστα παιδιά να ερχόμαστε και να παίρνουμε μέτρα και μετά, με τη γνωστή λογική του όταν περνούν τα χρόνια να το ξεχνάμε, να έχουμε και πάλι χαλαρότερη αντίδραση μέχρι να μας βρει μια νέα τραγωδία.

Θα ήθελα λοιπόν, κύριε Υπουργέ, σαφείς δεσμεύσεις για όλα αυτά τα ζητήματα και για τους στόχους που θέτετε και με μετρήσιμους στόχους για την υλοποίηση αυτών των πολιτικών και πολύ περισσότερο, για τις διαφημιστικές πινακίδες και για τα οχήματα βαρέων φορτίων. Ευχαριστώ, κύριε Πρόεδρε.»

Δευτερολογία

«Θα ήθελα να κάνω τρεις συγκεκριμένες παρατηρήσεις.

Πρώτα απ’ όλα αυτή η εξαγγελία από την πλευρά του Υπουργού Μεταφορών κ. Χατζηδάκη ότι πρόκειται να συγκροτηθεί μία διυπουργική επιτροπή, πιστεύω ότι είναι η πιο σαφής ομολογία του ελλείμματος συντονισμού που υπάρχει –και χαίρομαι που το παραδέχεται ο κύριος Υπουργός- αλλά ταυτόχρονα είναι και σαφής ομολογία της μεγάλης ανάγκης συντονισμού. Θέλω, όμως, κύριε Υπουργέ, να εκφράσω πραγματικά την αμφιβολία κατά πόσο αυτό το σχήμα που εσείς ανακοινώσατε, μπορεί να ανταπεξέλθει στις ανάγκες που σήμερα όλοι συνάδελφοι από όλα τα κόμματα έχουμε αναπτύξει. Εδώ χρειάζεται ένας συντονισμός, ο οποίος να είναι θεσμικός, αποτελεσματικός, με στόχους και με μετρήσιμα μέτρα, όσον αφορά τα αποτελέσματα.

Όσον αφορά, λοιπόν, το συντονισμό και την τάση που υπάρχει να γίνεται ένα πινγκ-πονγκ ως προς τις ευθύνες και τελικά να μην έχει κανείς την ευθύνη σε αυτήν την Κυβέρνηση, το είδαμε σήμερα ανάμεσα στον κύριο Υπουργό Μεταφορών και στον κύριο Υφυπουργό κ. Ξανθόπουλο από το ΥΠΕΧΩΔΕ, σε σχέση με τις διαφημιστικές πινακίδες.

Αναφέρθηκε και ο Πρόεδρος ο κ. Κακλαμάνης προηγούμενα και είχα αναφερθεί και εγώ στην πρωτομιλία μου. Δεν μπορεί ο μεν ένας να λέει «δεν έχουμε ευθύνη» και ο κ. Ξανθόπουλος να λέει «είναι ευθύνη των Ο.Τ.Α.». Επιτέλους κάποιος πρέπει να αναλάβει την ευθύνη. Δεν μπορεί στη Λεωφόρο Κηφισίας να έχουμε συνεχώς τέτοιου είδους ατυχήματα. Ποιος έχει, κύριε Ξανθόπουλε, την ευθύνη για τη Λεωφόρο Κηφισίας; Έχω την αίσθηση ότι την έχει το ΥΠΕΧΩΔΕ. Άρα, λοιπόν, δεν μπορεί εδώ να γίνεται ένα πινγκ-πονγκ ευθυνών για ένα τεράστιο ζήτημα και πολύ σωστά αυτό αναφέρθηκε από όλους τους συναδέλφους. Υπάρχει η Κυβέρνηση που έχει την ευθύνη και την υποχρέωση συντονισμένα και αποτελεσματικά να απαντάει σε αυτά τα προβλήματα.

Τρίτη παρατήρηση, το θέμα των φορτηγών, πριν θρηνήσουμε και άλλα θύματα, γιατί δεν μπορεί σ’ αυτήν την χώρα επαναλαμβάνω, όταν έχουμε θύματα, να σκεφτόμαστε, να παίρνουμε αυστηρά μέτρα και μετά από μερικά χρόνια να ερχόμαστε και να τα αναιρούμε. Είπε ο κύριος Υπουργός των Μεταφορών -και το σημείωσα αυτό- ότι δεν είναι δογματικοί προς αυτό το θέμα. Άρα, εγώ κρατάω, κύριε Υπουργέ, ότι θα το ξαναδείτε το ζήτημα αυτό, θα το δείτε με τη σοβαρότητα που έχει. Και επειδή αναφερθήκατε στο τι ισχύει στις υπόλοιπες Ευρωπαϊκές χώρες, θα ήθελα και εγώ να σας πω, επειδή έχουμε συνυπάρξει και πολλά χρόνια και στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, ότι ξέρετε πολύ καλά ότι το οδικό σύστημα της χώρας μας και οι δρόμοι οι ελληνικοί δεν έχουν καμία σχέση με τους δρόμους τους ευρωπαϊκούς. Συνεπώς, όταν θα έχουμε και εμείς το αντίστοιχο οδικό σύστημα και τον αποτελεσματικό έλεγχο για τα θέματα των φορτηγών και γενικώς της κυκλοφορίας, τότε να δούμε ενδεχομένως αυτό που λέτε, τέτοιου είδους ρυθμίσεις. Εγώ πιστεύω και θέλω να επαναλάβω ότι χρειάζεται πολύ μεγαλύτερη αυστηρότητα όσον αφορά το θέμα των φορτηγών και για το ποιες μέρες και ώρες κυκλοφορούν -γιατί όλα τα Σαββατοκύριακα του χειμώνα είναι επικίνδυνα, ιδιαίτερα το χειμώνα και όχι μόνο το καλοκαίρι ή στις γιορτές- και φυσικά πρέπει να δείτε το θέμα όσον αφορά στους ελέγχους.

Κλείνοντας, επειδή ο κύριος Υπουργός αναφέρθηκε στο θέμα των Μέσων Μαζικών Μεταφορών, θα ήθελα να πω ότι σ’ αυτήν την περίπτωση δεν απαξιώνουμε τον ΟΣΕ, δεν ξεπουλάμε την Ολυμπιακή, αλλά ερχόμαστε και στηρίζουμε τις επιχειρήσεις στρατηγικής σημασίας που είναι κρίσιμες για τις μεταφορές και τις επικοινωνίες. Σας ευχαριστώ πολύ.»